Articles techniques/livres blancs

Évaluation des avantages des condensateurs au tantale dans les applications de détonateurs électroniques Rédigé par : John Lee Résumé : Les détonateurs électroniques ont révolutionné les applications explosives en permettant un contrôle précis du timing de détonation, une sécurité accrue et une efficacité améliorée. Les condensateurs étant indispensables dans les détonateurs électroniques, le choix du bon condensateur est crucial pour garantir la robustesse du système. L’émergence des condensateurs au tantale (MnO2) a changé la donne. Les condensateurs au tantale offrent d'excellentes caractéristiques électriques et une fiabilité robuste, ce qui les rend adaptés aux applications de détonateurs électroniques. Ce livre blanc examine les paramètres essentiels pour le choix des condensateurs, en se concentrant sur les avantages de l'intégration de condensateurs au tantale. Les détonateurs électroniques sont des dispositifs utilisés pour lancer des charges explosives. Contrairement aux détonateurs conventionnels à fusibles, les détonateurs électroniques offrent un timing précis, une sécurité accrue et des performances améliorées dans diverses industries minières, de construction,

Tolérance aux rayonnements des condensateurs polymères au tantale Rédigé par : Krystof Adamek Résumé : Les environnements riches en rayonnements ionisants créent un défi fonctionnel particulièrement difficile pour les composants électroniques. Les vaisseaux spatiaux, les réacteurs nucléaires, les accélérateurs de particules et les équipements militaires renforcés (pour ne citer que quelques exemples) exigent que leurs systèmes électriques fonctionnent correctement, même en présence de particules de haute énergie, de photons, d'électrons, de neutrons, de protons, etc. Un tel rayonnement affecte négativement l'électronique de deux manières : endommageant fondamentalement les matériaux constitutifs et créant des signaux électriques transitoires qui peuvent entraver la fonctionnalité. Les mécanismes de défaillance induite par les radiations dans les semi-conducteurs et autres dispositifs actifs ont été bien étudiés et des méthodes permettant de surmonter ou de prévenir ces défaillances ont été développées. Les dispositifs passifs comme les inductances, les résistances et les condensateurs, en revanche, sont

Comparaison des modes de défaillance des condensateurs au tantale et à l'oxyde de niobium Rédigé par : George Zhang Résumé : L'industrie automobile est devenue fortement dépendante de la détection et de l'informatique avancées. Depuis le milieu du XXe siècle, le développement de condensateurs denses, fiables et stables a joué un rôle déterminant dans le progrès du calcul à grande vitesse et de l’électronique haute performance. Les exigences imposées à ces condensateurs ont considérablement augmenté, exigeant une tolérance aux températures élevées, une fiabilité environnementale rigoureuse et des paramètres parasites en constante diminution tels que la résistance série équivalente (ESR) et l'inductance (ESL). Les condensateurs au tantale et à l'oxyde de niobium sont deux des principaux prétendants à répondre à ces exigences. Bien que de construction similaire, leurs modes de défaillance sont nuancés et nécessitent une compréhension minutieuse pour garantir une conception réussie pour une application particulière.

Condensateurs au tantale pour véhicules électriques Écrit par : Jeff Lee Résumé : Un véhicule électrique est une voiture alimentée à l'électricité contrairement aux locomotives à combustion interne qui obtiennent de l'énergie de conduite en brûlant des combustibles fossiles, elles font tourner le moteur avec l'électricité accumulée dans la batterie pour obtenir de l'énergie de conduite. Les véhicules électriques sont en grande partie composés de chargeurs embarqués (OBC), d'unités de commande de puissance électrique (EPCU), de moteurs, de réducteurs de vitesse et de batteries haute tension. Le moteur d’un véhicule électrique est un moteur d’entraînement à haut rendement et haute puissance, doté d’une puissance de sortie et d’une puissance de rotation élevées. Contrairement aux moteurs de véhicules à combustion interne, le moteur électrique peut être conçu pour minimiser la génération de bruit et de vibrations pendant la conduite.